細化、明確智慧交通領域重點工作，江蘇一舉出臺三個三年行動計劃

作者：養護與管理　來源：轉載　日期：2021-05-12 11:50:22　人氣：3154

近日，江蘇省交通運輸廳印發《行業治理數字化轉型三年行動計劃（2021-2023年）》《5G、北斗等新技術推廣應用（2021-2023年）》和《智慧交通產業發展（2021-2023年）》，進一步細化和明確了江蘇智慧交通領域近期建設重點和任務安排。這三個三年行動計劃的實施，是推進江蘇交通高質量發展的重要舉措，將為江蘇交通運輸現代化示范區和交通強省建設提供重要支撐。

到2023年，交通治理體系和治理能力現代化水平全國領先，數字化治理在運行監測、安全管理、行政審批、行政執法、信用監管、決策分析等領域全面推行。江蘇省將建成全省統一的政務服務平臺，智能審批和自動化審批全面推廣，建成全省統一的公路網運行監測與管理服務云控平臺，基本建成基于大數據的分析決策體系架構，基本實現行政執法全過程數字化、智能化，建成門類齊全的綜合交通運輸行業信息資源“總賬本”，信用信息在交通運輸監管中發揮重要作用。

去年，江蘇數據資源管理系統初步建成，完成27個業務系統的1925張數據表、數據資源池累計43億條數據整合；電子公文處理系統升級改造基本完成；綜合執法子系統完成初步設計。執法局完成了“江蘇省危險貨物水路運輸一體化安全監管系統關鍵研究與示范”等10項科技成果轉化項目，形成“鋼結構橋梁質量檢驗評定標準”等3項地方標準，6個項目入選全國“平安交通”創新案例，其中非法營運智能化整治獲“特別推薦”獎。

今年4月，“智慧路網”云控平臺無錫項目正式啟動。

“智慧路網”云控平臺項目是《交通強國江蘇方案》十大樣板工程中的內容，以“云-網-邊-端”新基建為技術底座，構建集監測、調度、處置、管控、服務于一體的智慧路網云控平臺。

該平臺將圍繞運行監測、應急處置、出行服務三類業務，匯集江蘇公路、江蘇交控、部路網中心、交通執法、江蘇交警五類協管用戶，立足事故處置、惡劣天氣、施工作業、突發應急事件、大流量管控與誘導、重點車輛監測、情報板聯動信息發布七大協同場景，突破“一張網”動態監測難、路網應急處置效率提升難、惡劣天氣安全管理難、大流量擁堵疏導難、重點車輛動態監管難、“悅其行”服務提升難等六大業務難題。項目通過加強設備云端管理及服務能力，支撐路網監測與管理及服務相關業務開展，進一步提升公路部門的職責履行能力、出行服務水平等。

目前，無錫全市公路“一體兩翼”的路網管理與應急指揮體系已經建成，下一階段將加強調研，加強“一路多方”溝通，加快推進項目建設，確保今年上半年完成整體框架建設，2021年底實現正式運行。

《5G、北斗等新技術推廣應用（2021-2023年）》

到2023年，5G、北斗、高分遙感、大數據、區塊鏈、人工智能、工業化建造等新技術與交通運輸行業融合發展取得突破，交通運輸向數字化、網絡化、智能化發展迅速。江蘇省將實現5G在交通沿線和樞紐節點連續覆蓋，建成5G-V2X車路協同測試區和示范區，推動5G在智慧公路、智慧港口、智能公交、智能軌道交通、智慧物流領域以及地鐵、機場、車站樞紐等多個場景實現“5G+”，建成一批北斗在安全監管領域先導應用示范工程，推動高分遙感在農村公路、交通工程建設核查監管等典型場景和工程應用，建成多式聯運信息服務平臺，培育3家以上全國知名網絡貨運平臺企業，實現區塊鏈技術與物流運輸、出行服務的融合應用。

國家級大通道能力的提升，不僅有利于江蘇交通運輸通達能力的增強，也對構建全國交通運輸骨干網絡具有重要意義。記者從會上了解到，“十四五”期間，江蘇將強化沿江通道，加快構筑長江經濟帶綜合立體交通走廊，進一步發揮長江黃金水道效能；暢通沿海通道，建設通州灣新出?？?，規劃布局沿海高鐵通道；鞏固陸橋通道，建設絲綢之路經濟帶跨境物流大走廊；擴能京滬通道，謀劃超級高鐵廊道。

2021年，江蘇全年計劃開工18個重大項目。開工建設北沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、合新鐵路、張皋過江通道、海門至通州高速公路、常泰大橋南北接線、宿城至泗洪高速公路、建湖至興化高速公路、通呂運河航道整治工程、長湖申線蘇浙省界至京杭運河段航道整治工程等項目；力爭開工建設寧蕪鐵路擴容改造工程，加快推進寧宣鐵路、揚鎮寧馬鐵路、蘇錫?？炀€、祿口三期、南通新機場、上元門過江通道和淮安四線船閘等項目前期工作。

此外，今年江蘇將建成宜興至長興高速公路、五峰山過江通道南北接線、蘇錫常南部高速常州至無錫段、寧合高速公路改擴建工程、京杭運河施橋船閘至長江口門段航道整治工程、秦淮河溧水石臼湖至江寧彭福段、連云港新機場等。建成普通國省道280公里，新改建農村公路1500公里、改造橋梁500座，推進江蘇省規劃發展村莊農村公路高質量“村村通”。

經濟“雙循環”也對交通“雙循環”提出了要求?！笆奈濉逼陂g，為暢通國內運輸循環，江蘇將推動城鄉物流融合發展，提升農村物流服務水平；構建區域多式聯運體系，大力發展江海河聯運、公鐵水聯運，加快內河集裝箱發展，打造長江通達內陸地區的高效鐵水聯運通道，打造東部沿海地區通達中西部的快捷鐵水聯運通道；全面推進“互聯網+道路貨運”，鼓勵傳統道路貨運向物流供應鏈轉型發展，完善國內航空貨運網絡布局。江蘇還將通過強化中歐（亞）班列品牌線路集聚效應，發揮沿海沿江港口在世界級港口群中的優勢，加強國際貨運航線統籌等方式，強化國際運輸循環。

實現貨物運輸向降成本、增效能轉型。今年，江蘇將打造多式聯運精品線路，加快南京、連云港、蘇州、徐州、常州、淮安等市多式聯運發展，重點推進集裝箱公鐵、鐵水聯運發展，建立多式聯運監測機制。支持連云港港推進鐵水聯運“一單制”。優化多式聯運樞紐場站布局，提升綜合運輸體系組合效率。推進進港鐵路建設，加強港口集疏運體系建設，形成以港口為節點的高效順暢的公水聯運、鐵水聯運系統。

同時，推動“互聯網+貨運物流”新業態、新模式發展，進一步規范網絡貨運發展，力爭3家以上網絡貨運企業名列全國十強。加快推進淮安航空貨運樞紐、南京國際郵件綜合核心口岸建設，支持京東貨運航空籌建，著力構建航空貨運生態圈。

技術在交通運輸業的作用越來越大?！笆奈濉逼陂g，江蘇將加快新型交通基礎設施建設，提升交通運輸行業北斗系統覆蓋能力及高精度服務能力，推動5G技術在行業內推廣應用。推動一批智慧基礎設施落地。加強數據共享交換和融合應用。

《智慧交通產業發展（2021-2023年）》

到2023年，初步形成智慧交通產業生態，打造一批在全國具有重要影響力的產業基地，形成以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的協同創新格局。江蘇省交通將形成一批具有自主知識產權的傳感器、核心組件和智能終端，核心產品國產化率顯著提升，推進1-2個高級別自動駕駛示范區建設，形成智能汽車關鍵零部件產業集群，至少200km公路實現車路協同典型場景應用，培育1-2個國家級重點科研平臺，發揮江蘇省智慧交通研究院引領作用，依托第29屆智能交通世界大會開展創新示范，在車路協同、路運協作等方面盡快取得突破性成果。

江蘇將在旅客聯程運輸領域重點推廣“出行即服務（MaaS）”，以客運站、高鐵站、機場等為重點場景整合發布不同運輸方式信息資源。建設智慧公交云平臺、智慧路網調度與服務云控平臺。在重點港口推進多式聯運信息服務平臺建設，力爭實現聯運信息服務對具有鐵路專用線港口的全覆蓋。

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